下卧式翻板闸门现在使用最为广泛的翻板闸口即为水力自控翻板闸口，其作业原理是杠杆平衡与滚动，具体来说，水力自控翻板闸口是使用水力和闸口分量彼此制衡，经过增设阻尼反馈系统来到达调控水位的意图：当上游水位升高则闸口绕“横轴”逐步敞开泄流；反之，上游水位下降则闸口逐步回关蓄水，使上游水位一直保持在规划要求的范围内。举个例子，滚轮连杆式翻板闸口是一种双支点带连杆的闸口，由面板、支腿、支墩、滚轮，连杆等部件组成，依据闸口水位的改变，依托水力效果主动控制闸口的敞开和封闭。当上游来流量加大，闸口上游水位举高，动水压力对支点的力矩大于门重与各种阻尼对支点的力矩时，闸口主动敞开到必定倾角，直到在该倾角下动水压力对支点的力矩等于门重支点的力矩，到达该流量下新的平衡。流量不变时，敞开视点也不变。而当上游流量削减到必定程度，使门重对支点的力矩大于动水压力与各种阻尼对支点的力矩时，水力自控翻板闸口可自行回关到必定倾角，从而又到达该流量下新的平衡。

4翻板闸口基本原理：水力自控翻板闸口它是使用水力和闸口分量平衡的原理，增设阻尼反馈系统来到达闸口随上游水位增加，而逐步敞开泄流；上游水位降低，而逐步回关蓄水，使上游水位一直保持在请求的范围内（即上游正常水位）。举个例来说，连杆滚轮式翻板闸口是一种双支点带连杆的闸口，它是依据闸前水位的改变，依托其水力平衡效果主动控制闸口敞开和封闭，在运行过程中无碰击和拍打的一种翻板闸口。此种闸口由门叶、支腿、支墩、滚轮，连杆等部件构成。

下卧式翻板闸门液压油缸的安置　

液压油缸的安置影响到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量为100t，行程为3m，拐臂长度为2.12m。若添加拐臂长度，则可减小油缸的容量增大油缸的行程；若减小拐臂长度，则会增大油缸的容量减小油缸的行程。这一点需求规划者依据工程的具体情况作出比较。